Ο αντιεκρηκτικός κινητήρας είναι ένα είδος κινητήρα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εύφλεκτα και εκρηκτικά μέρη και δεν παράγει ηλεκτρικούς σπινθήρες κατά τη λειτουργία.Ο κινητήρας με προστασία από έκρηξη χρησιμοποιείται κυρίως σε ανθρακωρυχεία, πετρέλαιο και φυσικό αέριο, πετροχημικές, χημικές και άλλες βιομηχανίες.Επιπλέον, χρησιμοποιείται ευρέως στην κλωστοϋφαντουργία, τη μεταλλουργία, το αστικό αέριο, τις μεταφορές, την επεξεργασία σιτηρών και λαδιών, την παραγωγή χαρτιού, την ιατρική και άλλα τμήματα.Ως κύριος εξοπλισμός ισχύος, ο αντιεκρηκτικός κινητήρας χρησιμοποιείται συνήθως για την κίνηση αντλίας, ανεμιστήρα, συμπιεστή και άλλων μηχανημάτων μετάδοσης.
Μέθοδος καλωδίωσης κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία
Η σύνδεση του αντιεκρηκτικού κινητήρα θα πρέπει να βρίσκεται στο ειδικό κουτί διακλάδωσης και το κουτί διακλάδωσης πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένο με ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης, σύρμα μολύβδου κινητήρα Jbq και άλλα ειδικά εξαρτήματα για τον αντιεκρηκτικό κινητήρα.
Προφυλάξεις για την καλωδίωση κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία:
1. Ελέγξτε το ηλεκτρικό διάκενο και την απόσταση ερπυσμού μετά την εγκατάσταση του κουτιού διακλάδωσης: Το μικρότερο ηλεκτρικό διάκενο 380/660v είναι 10 mm και η μικρότερη απόσταση ερπυσμού είναι 18 mm.Το μικρότερο ηλεκτρικό διάκενο των 1140v είναι 18 mm και η μικρότερη απόσταση ερπυσμού είναι 30 mm.
2. Η είσοδος του κουτιού διακλάδωσης σφραγίζεται με έναν ελαστικό δακτύλιο.Η αδυναμία αυτής της δομής είναι η γήρανση και η ελαστική αστοχία του ελαστικού δακτυλίου, που κάνει το καλώδιο και τον ελαστικό δακτύλιο ασυνεπή.
3. Για το κουτί διακλάδωσης με καλώδια διπλής εξόδου, τα αχρησιμοποίητα καλώδια εξόδου θα πρέπει να μπλοκάρονται από μεταλλικά στεγανοποιητικά με πάχος όχι μικρότερο από 2 mm.Η εξωτερική διάμετρος της μεταλλικής τσιμούχας πρέπει να είναι παρόμοια με την εσωτερική διάμετρο της οπής εξόδου νερού της συσκευής εισόδου και εξόδου νερού για να εξασφαλιστεί η πλάκα πίεσης ή η πίεση.Σφίξτε το παξιμάδι για να συμπιέσετε ομοιόμορφα τον στεγανοποιητικό δακτύλιο για να επιτύχετε μια αξιόπιστη στεγανοποίηση.
Ένας από τους κύριους λόγους για διάφορες βλάβες κινητήρων με αντιεκρηκτική προστασία είναι η μόνωση υγρασίας.Για παράδειγμα, στο ανθρακωρυχείο Lviv-Volensk, ο κινητήρας που χρησιμοποιείται για τον μεταφορικό ιμάντα ξύστρα με ημερήσια απόδοση άνω των 1000 τόνων, λόγω των σταγονιδίων νερού και νερού στην κοιλότητα του κινητήρα, της αντίστασης μόνωσης της περιέλιξης του στάτορα μειώθηκε και το σφάλμα Λογαριάστηκε για το σφάλμα.Αντιπροσωπεύει το 45,7% του Συνόλου.
Επομένως, σε πολλές περιπτώσεις, η κλειστή δομή του ηλεκτρικού εξοπλισμού δεν είναι αρκετή για να τον προστατεύσει από δυσμενείς καιρικούς παράγοντες.Ως εκ τούτου, θα πρέπει να υπάρχουν ορισμένες ειδικές συσκευές στη στέγαση του ηλεκτρικού εξοπλισμού για τη διασφάλιση της βελτίωσης των καιρικών συνθηκών.Πρέπει να περιλαμβάνεται έλεγχος υγρασίας αέρα.Η συσκευή χρησιμοποιείται για τη μείωση της σχετικής υγρασίας και της υγρασίας του αέρα στο πλαίσιο.Περιστασιακές σταγόνες υγρασίας απομακρύνονται από το περίβλημα και εμποδίζουν την εισπνοή υγρασίας μέσω των ρουλεμάν και των σφραγίδων.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-16-2023
